Junta de bola d'acer

A Huazhe, anomenem el J529 "la columna vertebral de la direcció" dels camions lleugers. No és una articulació de bola normal. Es tracta d'un-enllaç de direcció forjat d'una sola peça que connecta l'aparell de direcció amb el motlle de direcció,responsable de la transmissió precisa del parell de direcció. Els camions lleugers porten càrrega i operen diàriament en logística. La fiabilitat del sistema de direcció afecta directament la seguretat i els ingressos del conductor. Un client que gestiona una flota de lliurament a la ciutat de més de 50 camions lleugers ens va dir una vegada: "Si falla un enllaç de direcció, el camió no pot funcionar i es perd tot un dia de feina. Necessito peces de les quals no m'he de preocupar". El J529 va ser dissenyat per satisfer aquesta necessitatoperació "-sense preocupacions"..

El cos principal està fet d'acer estructural d'aliatge 40Cr, desenvolupat especialment per a aplicacions de càrrega pesada-. Ofereix una gran resistència i una bona tenacitat. Cada lot de material es sotmet a una anàlisi espectròmetre per assegurar-se que la composició química compleix els estàndards. La seva resistència a la tracció supera els 900 MPa, capaç de manejar forces complexes en condicions de càrrega pesada-.

El procés de fabricació utilitzaforja de precisió de tota la vareta com una sola peça, sense soldadura ni unió. Les zones soldades són propenses a fracturar-se sota càrregues pesades, però la forja d'una-peça garanteix una estructura metal·logràfica contínua sense punts febles, millorant molt la resistència a la torsió i la resistència a l'impacte. Els extrems de connexió de la vareta es tornen CNC, amb una tolerància de mida controlada dins de ± 0,02 mm-aproximadament un-terç del gruix d'un cabell humà-assegurant un ajustament precís amb el passador de la rótula i l'articulació de direcció per a una instal·lació segura.

Les connexions roscades es formen mitjançant rodament CNC, aconseguint una precisió de fil de 8 g. El rodatge crea fils més forts que el tall, amb perfils de fil complet i sense rebaves. L'ajust és ajustat, evitant el desmuntatge, i la instal·lació és segura, resistint l'afluixament de la vibració.

Tota la peça es sotmet a trempada i temperat, amb una duresa global controlada a 28-32 HRC. Això garanteix una rigidesa suficient alhora que es manté la duresa, evitant la flexió o la fractura sota càrregues pesades.

La superfície rep atractament anticorrosió de doble-capa.{1}: primer una imprimació electroforètica, després un recobriment en pols a la part superior-com portar dues capes de roba protectora. En les nostres proves de polvorització de sal, dura 72 hores sense òxid vermell. Aquest tractament resisteix eficaçment el fang, l'aigua, l'àcid i la corrosió alcalina, adaptant-se a entorns exteriors durs.

Els productes acabats se sotmeteninspecció-de mida completa, proves de resistència a la torsió, inspecció de coaxialitat i proves de corrosió superficial. Els productes-no conformes es rebutgen completament, cosa que garanteix la fiabilitat del muntatge i l'estabilitat operativa.