Supressió del gir del cos: durant les corbes, les articulacions de bola de la barra estabilitzadora indueixen una torsió a la barra estabilitzadora, exercint una força de tracció cap amunt a la suspensió exterior i una força de pressió cap avall a la suspensió interior; això redueix eficaçment la inclinació del cos i millora l'estabilitat en les corbes.
Transmissió de les forces del xassís: actuant com a enllaç de transmissió de la força-entre la suspensió i la barra estabilitzadora, transmet sense problemes les forces d'impacte rebudes per les rodes a la barra estabilitzadora; la deformació posterior de la barra estabilitzadora absorbeix una part d'aquest impacte, protegint així altres components de la suspensió.
Assegurar el contacte dels pneumàtics i minimitzar el desgast desigual: en ajudar la barra estabilitzadora a distribuir uniformement la pressió de la suspensió per ambdós costats, ajuda a mantenir un angle de contacte òptim dels pneumàtics i augmenta el pegat de contacte del pneumàtic, reduint així el risc de desgast anormal dels pneumàtics causat per una distribució desigual de la pressió.
